Rock'n'Road

Die Schweiz von Ost nach West durchqueren und dabei die bedeutendsten Mehrseillängenrouten verbinden, alles mit dem Fahrrad. Das war unser Ziel für einen Monat. Die Idee entstand im Frühling, als plötzlich all unsere Expeditionspläne abgesagt wurden und wir begannen, mehr unsere Heimatberge zu erkunden. Als Ines Papert mich anrief und fragte, ob ich ein Kletterprojekt mit dem Fahrrad machen würde, war ich sofort begeistert. Auch wenn ich nie viel Rad gefahren bin, neue Abenteuer sprechen mich immer an. Und eine "Expedition zu Hause" auf ökologische Weise zu machen, klang nach einer perfekten Kombination.

Nach einiger Planung und Organisation machten wir unsere Fahrräder mit jeweils einem Anhänger bereit, um unsere gesamte Kletterausrüstung, Essen und Campingausrüstung zu ziehen, was etwa 40kg Ladung hinter jedem unserer Mountainbikes ausmachte. Wir waren noch nie mit so viel Gewicht über eine lange Strecke Rad gefahren, also gab es viele Fragen am Startpunkt unserer Reise, dem Bahnhof Sargans. Würden wir in der Lage sein, all dieses Gewicht bis zu den Wänden zu ziehen? Wie lange würde es dauern?

Nun, wenn man es nicht versucht, wird man es nie erfahren... und so begann das Abenteuer, indem wir fest in unsere Pedale traten in Richtung Rätikon.

Schon bei der ersten Kurve fällt mein Anhänger ab. "Oh nein! Was ist los?" - Glücklicherweise kennt Ines das System etwas besser und zeigt mir, dass die zwei kleinen Drähte auf jeder Seite dazu gedacht sind, den Anhänger am Fahrrad zu verriegeln. Erstes Problem gelöst.

Die ersten Serpentinen hinauf zum Rätikon sind steil und wir müssen über 1000m Höhenmeter überwinden. Unser Setup und unsere Beine werden sofort auf die Probe gestellt. Glücklicherweise schaffen wir es schneller als gedacht nach oben und unsere Motivation wächst.

Die nächsten zwei Tage campieren wir rund um die Kletterhütte (die leider wegen Covid-Vorschriften geschlossen ist) und wandern zu den beeindruckenden steilen Wänden des Schweizer Tors, um Intifada zu klettern.

Eine erstaunliche Route auf vertikalem, technischem Kalkstein, wobei jede Seillänge ihre eigene Herausforderung darstellt. Der Stil ist sehr einzigartig und nicht an diese Plattenbewegungen, winzigen Leisten und ausgesetzten Passagen gewöhnt zu sein, macht es ziemlich anspruchsvoll. Als ob die Route nicht schwer genug wäre, holt uns die Sonne in den letzten Seillängen ein und zerstört die ganze gute Reibung. Es ist unser erster Tag an der Wand und wir beginnen, unsere Fähigkeiten als Kletterteam zu optimieren, da wir noch nie zusammen geklettert waren. Wir haben darüber gesprochen, seit wir uns vor ein paar Jahren in Patagonien getroffen haben, aber mit uns beiden auf Expeditionen rund um die Welt hat es irgendwie nie geklappt. Am Ende brauchte es Corona, um uns zu verlangsamen und uns zu ermöglichen, dieses Projekt zusammen zu schaffen.

Jeden Abend haben wir das Vergnügen großer Gewitter, die unser Camp in Pfützen verwandeln. Glücklicherweise können wir Schutz unter unserer Plane und in unserem Zelt suchen. Wir versuchen, das Gewicht zu minimieren und reisen daher mit einem winzigen, leichten Zelt, das kaum unsere Luftmatratzen aufnimmt, aber ein großartiger Unterschlupf ist, ohne viel Platz und Gewicht einzunehmen.

Glücklicherweise haben wir viele erstaunliche Freunde auf dem Weg, die uns gerne von Zeit zu Zeit den Komfort eines Bettes und einer warmen Dusche anbieten. Ein sehr geschätzter Luxus nach langen Tagen des Radfahrens und Kletterns.

Um unser Gewicht zu minimieren, lassen wir immer wieder Sachen bei unseren Freunden: Zwei Paar Unterwäsche und zwei Paar Socken sind genug und wir waschen sie einfach in Flüssen oder wo immer wir können.

Der starke Regen zwingt uns, unseren Weg nach nur zwei Tagen im Rätikon fortzusetzen. Alle in unsere wasserfesten Kleider eingepackt, radeln wir nach Chur und von dort durch das Rheintal, den ganzen Weg hinauf nach Disentis und über den Oberalppass. Lange Tage des Radfahrens, bei denen viele tausend Meter gewonnen und eine beträchtliche Distanz zurückgelegt werden. Wir merken schnell, dass unser Treibstoff unser Essen ist und wir viel mehr brauchen als auf einer normalen Klettertour. Glücklicherweise passieren wir beim Radfahren viele kleine Geschäfte oder Bauernhöfe, die uns mit Energie versorgen können, und es fühlt sich großartig an, die lokalen Unternehmen auf diese Weise zu unterstützen.

Nach unserem ersten Pass, dem Oberalppass, erreichen wir unser zweites Kletterziel: Die Teufelstalschlucht direkt über Andermatt. Acht Seillängen erstaunlicher, sauberer Granitkletterrei auf der Route Peruvian Dancing Dust (7a+) lassen mich in meinem Element fühlen. Von Fingerrissen zu Kaminen, Verschneidungen zu Dächern finden wir alle möglichen verschiedenen Merkmale des Granitkletterns. Einfach erstaunlich! Aber beim Klettern habe ich eine völlig neue Erfahrung: Normalerweise werden meine Arme pumpen, diesmal sind meine Beine wund und wenn ich im Rückwärtsklettern bin, fangen sie an zu zittern. Der Plan, sich vom Radfahren beim Klettern zu erholen und umgekehrt, scheint nicht so gut zu funktionieren, und wir werden wahrscheinlich über einen Ruhetag für unsere müden Körper nachdenken müssen. Aber zuerst wollen wir noch den Sustenpass überqueren. Was bedeutet, dass wir uns am nächsten Tag wieder auf unseren Fahrrädern wiederfinden und hoffen, dass unsere müden Beine uns den ganzen Weg durch den Regen nach oben bringen. Es ist erstaunlich, wie wir Tag für Tag immer noch Rad fahren können, einfach mit dem Flow pedalieren und weitermachen. Wir schaffen es über den Susten und hinunter nach Gadmen in einem großen Regensturm. Die Wendenstöcke müssen trocknen und so können wir endlich einen Ruhetag nehmen, nach 9 Tagen vollem Klettern und Radfahren ist das mehr als notwendig.

Die Wendenstöcke sind für ihren ausgesetzten Anstieg bekannt: Steiles und rutschiges Gras bewacht die imposante Felswand und diesmal bekommen wir sogar noch Steinschlag dazu. Plötzlich beginnen große Steine von der Spitze der Wand zu fallen, während wir eine Rinne zur Basis des Excalibur-Pfeilers überqueren. Wir versuchen, unsere Körper so nah wie möglich an die Wand zu drücken, in der Hoffnung, dass uns keine dieser Steinbomben verletzt. Und als der Albtraum endet, kommen wir beide am Anfang der Route an mit wackeligen Knien und zittrigen Händen.

Für heute wurde viel von unserer mentalen Kraft aufgebraucht und wir entscheiden uns, Excalibur zu klettern anstatt etwas Schwererem. Eine großartige Route und immer noch anspruchsvolles Klettern zwischen den Bolts, während wir weiter an den Abstieg und das Passieren der beängstigenden Rinne denken. Obendrein kreuzt eine Steinbock-Mutter die Platte über uns und wir haben Angst, dass sie noch mehr Steinschlag verursacht. Nach all den Erfahrungen von heute entscheiden wir uns, nicht noch einen Tag hier zu klettern, sondern lieber mit unseren Fahrrädern in Richtung Interlaken und unserem nächsten Halt, dem Eiger, weiterzufahren.

Der Weg hinauf zum Eigergletscher ist steil und mehrmals müssen wir von unseren Fahrrädern absteigen und schieben. Sie sind so schwer, dass wir sie nicht alleine schieben können. Wir müssen bei jedem Schritt auf dieser Reise als Team zusammenarbeiten.

Am Eiger finden wir windige Bedingungen und kalte Temperaturen beim Klettern der Route Deep Blue Sea am Genfer Pfeiler.

Danach wird das Wetter schlecht und wir sind froh, uns ein wenig in Interlaken auszuruhen. Aber irgendwann können wir keine Zeit mehr damit verschwenden, darauf zu warten, dass der Regen aufhört. Also fangen wir einfach an, in einem kühlen Nieselregen zu radeln. Und als es endlich aufklart, sind alle Berge um uns herum weiß, mit Schnee bedeckt. Nicht wirklich das, was wir auf einer Felsklettertour sehen wollten, aber nur eine weitere Herausforderung, mit der wir umgehen müssen. Wir machen eine Nachtschicht, um zum Jaunpass hochzuradeln und sind super glücklich, eine warme Dusche und ein Bett auf dem Campingplatz des Passes zu finden, um unsere erschöpften Körper zu erholen. Bett und Dusche werden plötzlich zu Gütern, von denen wir träumen wie von etwas Besonderem und Luxuriösem.

Wegen der Kälte klettern wir an der Südwand von Gastlosen, einer klassischen Route: "Fêtes des pères". Einige Platten und einige steilere Abschnitte machen es zu einer abwechslungsreichen Kletterei, die wir genießen, entspannt hochzuklettern. Wir mussten während dieses Fahrrad-Roadtrips erkennen, dass wir unsere Erwartungen an das Klettern schwieriger Routen reduzieren mussten: Das Radfahren über so viele Pässe macht den ganzen Körper müde und macht es schwierig, an unserer Grenze zu klettern.

Nach einem vollen Tag Klettern setzen wir uns wieder auf unsere Fahrräder, um über den Col du Pillon zu kommen. Mit einer weiteren Nachtrad-Session erreichen wir Les Diablerets, angetrieben von der Motivation, bei einem Freund zu schlafen.

Als ein schöner Tag anbricht, fahren wir auf unseren Fahrrädern weiter hinunter ins Rhonetal und dann ins Wallis, den letzten Schweizer Kanton, den wir besuchen werden. Glücklicherweise schiebt uns der Wind und wir können uns schnell in Richtung des westlichsten Teils unserer Reise bewegen. Wegen des Schneefalls beginnen wir, unsere Pläne zu ändern, von steilen Granitrissen an der Nordwand des Petit Clocher du Portalet zu klettern, was wahrscheinlich zu kalt und nass sein wird, zu alpinem Gratklettern direkt daneben an den Aiguilles Dorées. Aber das bedeutet, dass wir plötzlich Steigeisen, Eisäxte und warme Kleidung brauchen, die wir nicht auf unseren Fahrrädern mitgebracht haben! Glücklicherweise bekommen wir Hilfe von unseren Freunden, die uns alles leihen, was wir brauchen. Erstaunlich zu sehen, wie viel Unterstützung wir von der Klettergemeinschaft bekommen.

Der Weg hinauf zur Cabane du Trient scheint viel länger als normal. Erst steiles Radfahren und dann Wandern auf einem steilen Bergpfad, wir schaffen es kaum zum Abendessen. Olivier, der Hüttenwirt, hat eine erstaunliche Überraschung für uns: eine warme Dusche. Unglaublich und so gut für unsere erschöpften Körper.

Am nächsten Tag wachen wir früh auf und beginnen im Dunkeln zu laufen, den Gletscher in Richtung des Starts der Aiguilles Dorées Überschreitung zu überqueren. Wir wissen, dass es herausfordernd sein wird, weil ziemlich viel Schnee auf den Bergen liegt und noch niemand eine Spur gebrochen hat, aber das macht es noch interessanter.

Wir beginnen mit einigen vereisten Rissen und mit Schnee bedecktem Fels, um dann auf die Südseite zu wechseln, wo wir erstaunlichen goldenen Granit finden, der in der Sonne glänzt, was es uns ermöglicht, ohne Handschuhe und Frieren zu klettern.

Der knifflige Teil ist nicht die bekannte steile Diederpitch, sondern die Seillängen an der Nordwand. Hier finden wir Tonnen von Schnee, der nicht konsolidiert ist. Eine dieser steileren Seillängen zu führen, wobei man nur versucht zu graben, um irgendeine Art von Griff zu finden, während man sich in einem Durcheinander von Pulverschnee nach oben bewegt, erinnert mich an einige Himalaya-Erstbegehungen, die ich gemacht habe. Ziemlich ein Abenteuer.

Es ist erstaunlich, den ganzen Weg entlang dieser langen Gratline zu reisen, um dann am Gipfel der Aiguille de la Varappe zu enden. Was für ein großartiges Ende unserer Rock'n'Road-Tour. Eine große lange Umarmung, so glücklich zu sein, diesen Punkt nahe der Grenze zu Frankreich zu erreichen. Wir haben es geschafft, wir haben die Schweiz durchquert und all diese erstaunlichen Wände geklettert. Ein Moment des Glücks, der alle kleinen Meinungsverschiedenheiten und Leiden verschwinden lässt.

Zurück in der Hütte fühlt es sich genauso an wie die Rückkehr von einer Expedition. Ein Gefühl, allen Druck loszulassen, tiefe Erschöpfung und pures Glück. Wir haben unsere kleine "Expedition zu Hause" abgeschlossen. Wir sind uns beide einig, dass Reisen mit dem Fahrrad eine einzigartige Gelegenheit ist, Menschen zu treffen, großartige Landschaften zu entdecken und auf umweltfreundliche Weise zu Kletterplätzen zu gelangen. Definitiv etwas, das wir öfter versuchen werden zu tun.

Es hat uns auch wieder gezeigt, wie viel gutes Klettern direkt vor unserer Haustür liegt.

Um die Reise abzuschließen, nehme ich mir einen Tag Zeit, um zurück ins Rhonetal zu radeln und hinauf zu meinem kleinen Haus, das in den Bergen thront. Ines hat ein episches Zugabenteuer: Sie wird in Österreich aus dem Zug geworfen, weil sie ihr Fahrrad nicht mitnehmen wollen. Es ist eine Schande, dass umweltfreundliches Reisen so kompliziert gemacht wird! Die Infrastruktur für Radfahrer muss entwickelt werden, wenn wir diese fantastische Lösung zum Reisen fördern wollen.